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　　中新网西宁12月6日电 题：电网工程“巧”放导线 助力柴达木清洁能源输送

　　作者 王雅白 王佳 李江宁

　　在乌图美仁光伏光热园区附近的沙漠里，330千伏伯力变至110千伏乌图美仁变新建双回线路工程进入放线阶段。长长的导线如银色的长蛇向沙漠腹地挺进，一眼望不到头。

　　乌图美仁地处青海海西州格尔木市西部，蒙古语译为“长长的河流”之意，从地图上看，它就像一颗浑圆的棋子安放在海西大地上，那棱格勒河穿过它的怀抱，蜿蜒远去。

图为330千伏伯力变-乌图美仁变110千伏双回线路新建工程工作现场。何启金 摄

　　330千伏伯力变至110千伏乌图美仁变新建双回线路工程是服务柴达木循环经济高质量发展的一项重要电网工程，对提升青海西部清洁能源输送、促进青海西部绿电优势加速转化为产业优势有着重要意义。

　　这项工程全长43.63千米，建设过程中需要钻过带电的330千伏伯林I回输电线路后，跨越110千伏中森线和格(格尔木)库(库尔勒)铁路、格(格尔木)茫(茫崖)公路才能到达目的地——乌图美仁戈壁大漠深处。

　　“这次线路跨越格茫公路、格库铁路，我们采用了预拉预制导线施工方法，比以前的放线节省了三分之二的时间。这样缩短了塔上作业时间，节约了建设成本，降低了高空作业难度和强度。”海西供电公司建设部项目管理中心专责赵红龙拿起地上的导线说。

图为夜间施工跨越格(格尔木)库(库尔勒)铁路。马秀鹏 摄

　　“这里地质复杂，不少地方是流沙沼泽地，因此基础开挖时我们就做足了风险防控功课，采取边挖边加固(基础)措施，防止发生坍塌。”海西供电公司建设部主任莫超介绍说。

　　入夜，一轮明月从大漠里升起，照着乌图美仁。旷野里，施工人员安全帽上的照明灯射出一道道光，划破黑夜，照亮旷野。

　　11月30日，新建的330千伏伯力变至乌图美仁110千伏双回线路，成功跨越格(格尔木)库(库尔勒)铁路。这条铁路是连接青海与新疆的一条现代化电气铁路。据悉，这条双回线路建成后，可与当地的光伏光热发电厂形成风、光、热多能互补的网架结构，解决乌图美仁地区现有的单回路供电可靠性差的问题，有效改善当地供电稳定性。

　　夜晚，沙漠最低气温已达零下15摄氏度，周遭除了风声还是风声。输电线路、格茫公路、格库铁路犹如三道游龙，齐齐奔向远方。(完)

　　中新网上海12月6日电 (记者 郑莹莹)2023上海市汽车芯片产业创新发展工作推进会6日举行。会上，上海汽车芯片产业联盟发布了“汽车芯片产品攻关榜单”，该榜单涵盖多种类型、共计10款汽车芯片产品，拟通过揭榜挂帅的方式，面向全国遴选优势企业开展技术攻关。此举旨在充分发挥整车、零部件企业终端应用的引领作用，促进上下游产业链协同创新。

　　上海市经信委主任张英在会上介绍了上海市汽车芯片产业的发展情况。她说，汽车和集成电路两大产业是上海战略性、支柱性、先导性产业，上海已布局8家整车企业、600余家国内外主要零部件企业，今年1月至10月，上海新能源汽车产量达103万辆，占全国14%；集成电路产业规模超3800亿元，约占全国25%。

　　张英表示，汽车芯片是汽车和集成电路两大产业的结合体，上海“车芯联动”有着良好的基础，在终端应用牵引上取得了一定成效。下阶段，上海将聚焦提升技术创新硬核力、场景应用支撑力、产业竞争软实力，进一步提升汽车芯片产业的核心竞争力，持续保持全国领先水平。

12月6日，上海汽车芯片检测认证公共实验室揭牌。(上海市经信委供图)

　　上海汽车芯片工程中心、上海汽车芯片检测认证公共实验室当天揭牌。其中，上海汽车芯片工程中心作为一个第三方共性技术研究平台，致力于为汽车芯片产业链上下游企业提供设计研发、工艺协同优化等服务，协助打造高可靠性的汽车芯片产品。(完)